邁巴赫S480車身側面修長，商務氣息十足，較短的前懸和較長的後懸看起來相當大氣。高配車型給到了全車隔音玻璃。C柱帶有邁巴赫標識，彰顯身份。門把手採用了隱藏式風格，全車帶有無鑰匙進入功能，電吸門也有配備。
輪轂尺寸有19英寸和20英寸兩種規格。邁巴赫S480車身尾部圓潤飽滿，尾燈組相當銳利，中間有銀色鍍鉻連接。牌照區域凹陷，全系標配了電動感應尾門。下方後槓搭配銀色飾條，排氣管採用了假的裝飾效果有點遺憾。內飾豪華感很足，帶64色氛圍燈方向盤帶4向電動調節給到了15揚聲器柏林之聲音響動力方面，
邁巴赫S480搭載3.0T直六發動機配48V輕混，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米。S580搭載4.0T V8發動機配48V輕混，最大功率370千瓦，最大扭矩700牛米。變速箱配9速手自一體。底盤懸掛結構爲前雙叉臂後多連桿，標配空氣懸架。四驅系統爲全時四驅。內飾方面，新車的豪華感依舊不錯，材質用料紮實，做工精細，同時有不錯的視覺衝擊力。
北京福田歐馬可4S店地址電話《13261556966》同微信，公司主要銷售福田系列，重汽系列，陝汽德龍,江淮系列，各款輕卡4.2米 中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏等車型，及各款新能源電動貨車，支持以舊換新 按揭二三年分期，多種低息零首付方案供您選擇，辦理通行證驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計，比現款車型的蜂窩狀打孔，就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了，在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級，無論是更加強勁的底盤承載，成熟且高效的福康、歐康動力，還是豪華且舒適的駕駛室表現，都是目前輕卡車型中高端的存在。
相較於上一代歐馬可S1，全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛，“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利，三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔，視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊，更富有力量感，高配車型還可集成AEB雷達，帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組，相較於現款車型，歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申，內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴，顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡，不僅帶來了更好的鋪路感，燈光也不易對對向車輛產生影響，使得行車更爲安全。
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新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏，提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能，讓行車生活變得不再枯燥，而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚，渦輪式的出風口不僅新穎美觀，還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉，而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向，這一設計非常巧妙。
歐馬可S1全新樣式的方向盤變得更加運動化，平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰，還留出了更大的前部空間，這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆；3、9點鐘針對於握持進行的優化，使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席，像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等，都可以通過左右兩側的按鍵來操作，使用起來非常方便。
在底盤佈置上，該車也帶來了不少眼前一亮的設計，其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀，也減少了其與外物接觸的機率，在長久使用中更爲可靠，這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱，比較巧妙的是，油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計，佔用空間更小，更加緊湊，使得底盤擁有更多預留空間。
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2023廣州車展閉幕 下一屆將於明年11月15日至24日舉辦
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本站汽車11月27日報道
11月26日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會（下稱“廣州車展”）圓滿落下帷幕。歷時十天的展會共吸引到觀衆84.7萬人次。車展期間共舉辦67場新聞發佈會，近5000家海內外媒體機構的1.2萬名記者參與報道了展會盛況，再創歷史新高。
當前，我國汽車行業正處於國際化高質量發展的關鍵時期。汽車行業作爲我國國民經濟的戰略性、支柱性產業，是構建現代化產業體系、推動經濟高質量發展、加快中國式現代化建設、實現民族復興偉業的重要支撐。新能源汽車作爲我國從汽車大國邁向汽車強國的重要路徑，國家在頂層設計做出重要部署。2015年以來我國新能源汽車產銷量連續8年居世界首位，成爲世界汽車產業轉型發展的重要力量之一。本屆廣州車展上，共展出展車1132臺，其中新能源汽車469臺，佔比超過40%。中國品牌新能源展車350臺，在所有新能源展車中佔比超過七成。中國汽車在新能源方面的先發優勢正在從銷量優勢向技術優勢轉變，並逐漸引領世界新能源汽車產業變革新方向。
智能化科技領銜汽車智駕新時代
隨着人工智能和物聯網技術的飛速發展，汽車智能駕駛技術也迎來了快速發展期。本屆廣州車展上，參展企業競相展示最新科技成果，在智能汽車產品上展開全方位競逐。從超級混動到碳化硅高性能電機，從前後雙電機到四輪獨立驅動，從超級快充到極速換電，從激光雷達到視覺感知、從自動泊車到智能接駕，從情緒識別到AI助理，從車規級半導體到高算力芯片，從大數據模型驅動到軟硬件平臺解耦，從全棧自研到生態協同，全球領先科技匯聚羊城，智能駕駛技術加速上車，汽車智能化程度達到前所未有的歷史新高度，世界汽車工業正在以超乎想象的速度駛入智能駕駛新時代。
全球汽車年度盛會促雙循環經濟發展
今年以來，我國經濟持續恢復向好，汽車產業在供給側得到了良好修復，需求端也在逐步回暖。特別是三季度以來，汽車產銷量企穩回升並保持良好勢頭。國內市場蓬勃向上的同時，中國汽車出海同樣高歌猛進。今年1-10月，中國汽車出口392.2萬輛，同比增長59.7%，正不斷朝着世界第一汽車出口國大步邁進。廣州車展伴隨着中國汽車市場高速發展了二十年，被業界譽爲“中國汽車市場發展風向標”，早已成爲國內外主流汽車品牌開拓和經營中國市場最重要的平臺之一，同時也是中國品牌揚帆出海的重要窗口。儘管今年全球經濟走勢處於低谷，汽車行業各大廠商面臨全新挑戰，本屆廣州車展仍然受到各方高度關注，主流廠商對廣州車展的參展熱情高漲，重要車企無一缺席，國內外汽車品牌悉數亮相，帶來重磅車型和最新科技，紛紛投入巨量資源全情參與本屆廣州車展，在展會現場集結最精銳的力量，吹響中國汽車市場復甦的衝鋒號，奏出國內國外經濟雙循環的時代最強音。
專業展區模式更新迭代
隨着汽車動力來源、生產運行方式、消費使用模式全面變革，新能源汽車產業生態正由零部件、整車研發生產及營銷服務企業之間的“鏈式關係”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網狀生態”。廣州車展貼合市場需要、緊跟行業發展趨勢，將原“零部件及用品展區”轉型升級，擴大展品覆蓋面，豐富展覽題材，集中展示衆多新型產業鏈配套產品。“汽車用品題材館”升級成爲以“新生活”爲核心的“生活館”，着眼於更廣泛的汽車後市場領域，圍繞車生活拓展房車露營、自駕旅行、消費電子、汽車改裝、文創周邊等題材，不斷豐富展品內容，擴大展區內涵，構建與新時代汽車產業相適應的配套產業鏈新模式。
同期會議推動行業高質量發展
17歲少女曬父親送的千元「名牌包」被網友嘲笑 最終竟成時尚品牌廣告模特兒
11月16日-17日，由廣州市人民政府、廣東省工業和信息化廳指導，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國對外貿易中心主辦的“廣州汽車產業發展大會”在廣交會展館國際會議中心盛大召開。本屆大會以“踐行高質量發展 重塑中國汽車新格局”爲主題，吸引了來自全球的汽車產業領袖、專家學者、企業代表和投資者參與。大會聚焦汽車產業發展趨勢、技術創新、市場機遇和政策環境等議題，圍繞中國汽車產業高質量發展，從汽車消費、投資環境、智能駕駛、中國品牌塑造等維度與全球精英進行深入探討，共商產業發展新未來。作爲廣州車展的官方論壇，廣州汽車產業發展大會與廣州車展形成良性互動，40多位參展企業代表及行業嘉賓參與了演講分享，近百家參展媒體進行了現場報道。國際A級車展與國家級產業大會交相輝映，相互促進，不斷助推中國汽車產業高質量發展。
本屆廣州車展貫徹“新科技·新生活”的主題理念，通過引進新技術對展會服務項目進數字化升級，從服務預約、票證分發、觀衆入場等方面進行全方位智能化管理。在籌撤展服務方面，組委會利用展館數字化服務平臺，打通人員管理及車輛管理系統，參展企業通過開通線上賬戶，可以實現線上預約、提交資料、車輛報備、微信支付等一站式辦證功能；在門禁服務方面，升級的實名制系統首次接入國家公共安全實名認證，除了刷身份證入場外，增加了二維碼方式，進一步提升入場效率。配套服務方面，展會現場爲廣大觀衆提供了智能自助寄存服務，升級的中華美食城及各處茶歇休閒輕食點，爲觀衆提供了更加舒適和便捷的參觀體驗。
七十載漫漫征程，中國汽車人沐風櫛雨、披星戴月；二十一年風雨同舟，廣州車展與全球汽車行業精英共同見證了中國汽車產業的繁榮與發展。廣州車展主辦方表示，未來將繼續秉承“新科技·新生活”的主題理念，牢記初心使命，不斷探索創新，爲推動世界汽車工業發展貢獻力量。第二十二屆廣州國際汽車展覽會將於2024年11月15日至24日在廣交會展館舉辦，願與全球汽車行業同仁攜手奮進，共同書寫汽車產業美好新未來。
“中高級新能源轎車三劍客”聚齊，你站誰？
獨家佔有：老公大人不好惹
在剛剛開幕的成都車展，我相信新聞熱度離不開“中高級新能源轎車三劍客首度集結”，也就是榮威D7、比亞迪海豹（參數丨圖片）以及長安深藍SL03，這三款車都分別是該細分市場內率先完成純電、混動雙線佈局的產品，並且是各自品牌面向中高級純電轎車市場推出的全新力作，想要一時在它們之間分出高下，確實有一定難度….
在汽車領域，定位、創意過關，一個新產品大概率也就過關了；而最後的關鍵，除了價格，還體現在同級競爭對手的強弱。從定位上看，榮威D7與比亞迪海豹、長安深藍SL03屬於同級別車型，而且這三款車有一個最大的共同點，就是EV車型都搭載後置電機、採用後置後驅方式，以傳統燃油車的角度來看，妥妥的性能派了，而新能源車的屬性，也讓“性能”二字變得名副其實。好比加速的對比之下，D7 EV百公里加速6.5s，海豹爲7.2s，深藍SL03爲6.9s，顯然榮威D7更勝一籌。
再說車身尺寸，雖然屬於同級別車型，但車身尺寸和軸距有一定的差距，具體可以參考下面的表格，對於這個級別的車型來講，空間之外，格調和豪華可能是用戶最看重的，營造越級的視覺觀感是重點，這三款車各有個性，究竟誰更符合用戶的口味，還得站在消費者的立場來判斷。
還有關鍵的三電技術方面，三款車都是大廠出品，配備的也是各自最新的三電技術，電機功率也都是主流水平；至於續航里程，也沒有太多的懸念：基於當下的產業鏈、主流廠商在三電技術上的沉澱和對市場主流需求的把控，最終結果都不會讓人失望。
另外，海豹和深藍SL03雖然上市時間不算太長，但已經成爲目前市場的明星車型，已經從側面說明了消費者對這類產品的感知度和認知度，而作爲榮威新能源的重磅產品，榮威D7在外觀、技術方面均有突破，它的出現將會使新能源中高級轎車市場競爭進一步加劇，尤其比亞迪海豹、深藍SL03將迎來重要對手。
這也是榮威D7備受討論的原因之一，該車在設計上全面體現了當下主流中國品牌的設計優勢，採用電感化設計語言，通過簡約純粹的風格，搭配精緻獨特的細節，諸如極具科技感的前臉、修長而富有張力的側面、圓潤飽滿的尾部等，塑造出自信可靠、優雅尊貴的氣質。
來到車內，空間成爲榮威D7的一大殺手鐗，超過2.8m的軸距功不可沒，哪怕身高1.8m的成人落座第二排後還能得到充裕的腿部空間；且前後備箱總容積達到447 L，整體空間表現超出預期。同時，雲宿座艙在細節處經過打磨，以符合中高級轎車必備的幸福空間，所以你能看到車內大面積麂皮材質，匹配絎縫工藝，以及9層材質打造的高級座椅、180°放平的貼心設置，豪華級別的配置確實讓對手感到壓力。
當然，智能配置上也很有看頭，在全新斑馬智行車機系統使用下，擁有一語多意、長途充電自動規劃、手車導航無縫流轉等多項獨特功能，包含長途充電自動規劃、“荷包蛋”續航顯示(EV)、動態壁紙/個性壁紙以及閃念助手等創新功能，智能等級完全不輸造車新勢力。
至於動力方面，混動版的榮威D7 DMH 擁有行業領先的CLTC 1400km綜合續航，低至4.3升每百公里的饋電油耗，並且CLTC 125km的超高純電續航里程，屬於同級領先。而榮威D7 EV搭載的魔方電池應用了零燃技術，擁有610km的最大續航，6.5秒的零百加速，也讓用戶遠離旅程焦慮。與此同時，榮威D7採用五連桿後懸，匹配SKF、威巴克、GF等國際一流底盤供應商，動力強勁的背後，操控實力也經得起考驗。
寫在文後：
無論是過去的BBA，還是後來的蔚小理，新“三駕馬車”與老“三駕馬車”代表着高端和品質的同時，前後間的更替也在說明汽車市場的巨大變遷。而在細分市場再細分的背景下，國內中高級新能源轎車領域，尚未出現這一“組合”。而隨着榮威D7的面世，其將與比亞迪海豹、深藍SL03一起初步形成“中高級新能源轎車三劍客”；憑藉其優勢核心競爭力，再加上“傳統新勢力”在服務與渠道建設等方面的天然優勢，相信榮威D7未來上市後將迅速搶佔到自己的一席之地。
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本站汽車1月26日報道 近日從官方獲悉，捷途旅行者銀龍之翼將於1月28日上市，新車是普通版本的JMK改裝車型，整體的越野屬性得到加強，內飾和動力方面則沿用了現款的方案，8155智能座艙、智能駕駛輔助系統和博格華納第六代四驅系統一個不落，捷途旅行者銀龍之翼上市後將以越野、安全、舒適、智能、“旅行+”生態等均衡的產品力爲用戶提供越野SUV的極佳選擇。
捷途旅行者JMK改裝版的外觀設計獨特，充滿了力量感和越野氣息，車頭部分採用了金屬材質的競技槓，在越野時能更好地保護車輛，車頭的輔助進氣口和拉鉤底座等細節設計都體現了獨特之處，採用了防脫輪轂和MT泥地輪胎，依靠沒有規則的橫縱刀槽和胎冠花紋之間的大間隙，可以在泥濘路面壓實路面並且依靠壓出的凸起提高輪胎的抓地力，此外新車在車頂增加了置物平臺，滿足了野外出行裝載大件行李的便利性。尾部也擁有燈組防護網等裝備，整體看上去更具氣勢。
在內飾上能看到更多的精緻感；如高訂全飾面板、麂皮座椅、頭等艙副駕等細節，在智能座艙方面搭載高通驍龍8155芯片，通過打通15.6英寸中控巨幕+AI智能管家+FOTA智能升級等配置，帶來開機快、響應快、識別快、連接快的流暢體驗，此外還配備L2.5級智能輔助駕駛系統，搭載的全景影像能夠全方位獲取車輛周邊信息，靈活規避各種障礙。
動力方面全系搭載鯤鵬動力，其中2.0TD擁有187kW最大功率和390N·m的峰值扭矩，四驅車型搭載了XWD全自動智能四驅，採用博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，四驅模式自動切換、後輪扭矩自動分配、動力輸出智能分配，在特設X模式下，捷途旅行者還可智能切換S運動、N標準、E經濟、雪草、泥濘、岩石等多種駕駛模式，加之智能蠕行模式，有效避免打滑陷車，輕鬆穿越惡劣路況。
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