專家建議 罰沒用 祭道安教育扭轉行人地獄

專家建議 罰沒用 祭道安教育扭轉行人地獄
探灵笔录 君不贱

臺東縣警察局去年底在臺東市區重要路口增設科技執法點,圖爲博愛路段。(蔡旻妤攝)

真靈九變 睡秋

科技執法有助改善交通亂象,但不少縣市取締項目未明確標示屢生民怨。立委遊毓蘭指出,警察執法應明確性,科技執法取締項目須有告示牌面明示,但現行道路設計充滿缺陷也是車禍事故的原因之一。學者專家說,政府不僅需在路政、道路設計,改變罰單作法,透過道安教育等方面努力才能改善交通。

经部推智慧零售物流 带动亿元营收

遊毓蘭表示,目前法規未規定科技執法一定要標示,基於警察執法應明確性,科技執法取締項目應該有告示牌明示。她曾要求警政署轉達警察機關路口告示不宜只寫科技執法,並要求交通部研議是否可在「道路交通標誌標線號誌設置規則」制定明確規定,交通部及警政署也要研究車禍肇因,才能對症下藥防制。

臺灣交通安全協會理事長陳宏益指出,道路設計不人性也是問題,政府不僅需在路政、道路設計及政令宣導、教育等方面努力,也建議改變開單作法,對輕微違規不罰錢僅記點,期間內達一定點數先接受道路講習宣導教育,長期累犯者再加重罰款、吊銷駕照,如此有助加速交通改善。

淡江大學運輸交通系教授羅孝賢則直言,科技執法確實有積極嚇阻違規效果,但用路人素質及教育不足,且缺乏系統性交通教育也是一大問題,不是本來就不能違反交通規則嗎?「臺灣交通問題並非車本還是人本之爭,而是我本!」交通混亂很大原因是用路人缺乏同理心,很多用路人兼具行人、汽車駕駛及機車騎士身分,但一轉換身分後反而會仇視、檢討另兩種身分;要徹底扭轉行人地獄等亂象,只能透過教育來潛移默化,使人人都學會如何與其他用路人和平相處。

新聞台宮鬥意外曝光主播薪資 前主播嘆「主播竟是如此廉價」

Audi纯电生活圈2.0 「电旅笔记」上线